Сортировать по:

Литиевые смазки

 

Литиевые смазки - это пластичные смазки, получаемые загущением нефтяных масел, синтетических, полиэфирных, силиконовых или других масел и дисперсионных сред литиевыми мылами (обычно продуктом реакции гидроокиси лития и оксистеариновой или 12-оксистеариновой кислоты).

Литиевая соль (мыло как его называют – так как она получается в ходе реакции омыления) и дисперсионная среда образуют стойкую эмульсию в виде стабильного высоковязкого геля. Литиевый загуститель придаёт смазкам такие положительные качества как относительная термостойкость, достаточная механическая и коллоидная стабильность, адгезию к металлическим поверхностям. Типичным представителем литиевых смазок первого поколения является советская многоцелевая смазка Литол-24, эта смазка применялась и применяется в узлах трения транспортных средств, промышленного оборудования, не утратил своей роли Литол и в современной промышленности, хотя не всегда его использование обосновано и зачастую он применяется скорее по привычке или в целях экономии. В тоже время присутствие на рынке большого количества подделок или просто некачественно изготовленной продукции (например, изготовляемой на основе отработанных масел, животных жиров или с превышением содержания свободных кислот или щелочей) приводит к тому что качественный литол выжимается с рынка так как не может конкурировать по стоимости с суррогатами.

В Советском Союзе первые литиевые смазки были разработаны на материальной и научной базе Центрального научно-исследовательского института авиационных топлив и масел – вам это название незнакомо?

При этом практически все в нашей стране слышали про смазки ЦИАТИМ - это аббревиатура образованная из первых букв названия этого научного заведения.

Одной из первых таких смазок была ЦИАТИМ-201 представляющая собой морозостойкую смазку на основе низковязкого минерального масла и литиевого загустителя, затем также были разработаны смазки ЦИАТИМ-202, 203 и так далее.

На сегодня практически все эти смазки потеряли свое значение для отечественной промышленности, техника ушла далеко вперед и требования к смазочным материалам становятся все выше и выше, литиевые мыла стали дороги в связи с высоким спросом на литий со стороны аккумуляторных производств и экономически многие литиевые смазки уже невыгодно использовать исходя из соотношения цена/качество.

Но применения литиевых загустителей все еще целесообразно в автомобильных смазках и при загущении синтетических жидкостей для высокоскоростных узлов.